Завод Фритекс

ФРИТЕКС — один из ведущих производителей автокомпонентов в России. Продукция поставляется на конвейеры крупных автопроизводителей, среди которых  АвтоВАЗ, ГАЗ и другие. 
Кроме того, среди клиентов нашего предприятия есть производители железнодорожного транспорта, а также грузовой и сельскохозяйственной техники: КАМАЗ, МТЗ, БЕЛАЗ, Ростсельмаш и ряд других.

Миссия
Предлагать и реализовывать инновационные технические решения для обеспечения надёжности и безопасности транспортных средств

Идеи будущего — в технологиях настоящего

Ценности

• ЛЮДИ
  Основной и бесценный актив предприятия — это люди. Мы представляем собой слаженную команду профессионалов.
• ИННОВАЦИИ
  Наши инновации — это оригинальные решения в эпоху быстротечных технологических изменений мира.
• ЭКОЛОГИЯ
  Ответственное отношение к окружающей среде, ресурсам и будущим поколениям входят в число приоритетов нашего предприятия.
• КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ
  Только индивидуальный подход к потребностям наших потребителей.
• ДОВЕРИЕ
  Мы намерены устанавливать крепкие партнерские отношения на долгосрочную перспективу.

История завода

1920

История создания завода берет свое начало в 1928 году. Именно тогда Высший Совет народного хозяйства издал постановление о строительстве в Ярославле резино-асбестового комбината, в состав которого вошел крупнейший не только в стране, но и в Европе завод асбестовых технических изделий.
Строительство завода, созданного по проекту американской фирмы «Мультибестос» и полностью оснащенного импортным оборудованием, было окончено в 1932 г., а уже к концу года коллектив предприятия насчитывал почти 200 человек.
Изначально на заводе выпускали всего один вид продукции: асбестовую бумагу; однако автомобиле- и тракторостроение страны нуждалась в большом количестве разнообразных по ассортименту фрикционных и тормозных деталей из асбеста, поэтому предприятию было необходимо наращивать производственные мощности и расширять ассортимент изделий:

• в 1933 г. в эксплуатацию был введен цех автотракторных деталей, начато освоение производства накладок сцепления;
• в 1935 году предприятие освоило производство прессованных тормозных накладок;
• в 1936 г. был произведен запуск цеха по производству асбошнуров и асбонити;
• в 1937 г. был дан старт производства тканной асбестовой электроизоляционной ленты;
• в 1939 г. на заводе освоили производство асбостального полотна для изготовления прокладок под головку блока цилиндров.

1940

Начавшаяся Великая Отечественная война приостановила развитие и расширение производства. 447 работников завода АТИ  ушли на фронт.
94 труженика предприятия погибли во время войны, их имена высечены на гранитном монументе, установленном на территории завода.
В 1941 году, в связи с приближением фронта к г. Ярославлю, часть оборудования завода была эвакуирована в г. Асбест Свердловской области, где на базе этого оборудования и оборудования Егорьевского завода АТИ был образован Уральский завод АТИ.
Трудные испытания выпали и на долю тех, кто остался работать на заводе, выполняя  заказы Государственного Комитета Обороны. Работали в две смены по двенадцать часов, но, несмотря на это, труженики завода нередко праздничные и выходные дни объявляли рабочими, а заработанные средства перечисляли в фонд Красной Армии, в фонд помощи детям фронтовиков.
Даже в этих трудных условиях завод осваивал необходимые фронту новые виды продукции. В сентябре – октябре 1941 года в короткие сроки было смонтировано новое оборудование и освоено производство паронита для танков. В феврале 1942 года – налажен выпуск химически чистой асбестовой пряжи.

1950

На момент окончания войны завод входил в состав треста "Асботехника" Министерства резиновой промышленности СССР. В соответствии с приказом Министра в 1946 г. на базе центрально-заводской лаборатории была создана центральная научно-исследовательская лаборатория асбестовых изделий (ЦНИЛАС), которая размещалась на территории завода до 1965 г.
В 1950 году на предприятии приступили к серийному производству вальцованной ленты   для оснащения ленточных тормозов подъемно-транспортных механизмов  и для тормозов тракторов и автомобилей. В послевоенные годы бурно развивались машиностроение, автомобильная и тракторная промышленность, увеличивались скорость машин, их грузоподъемность. Ускоренными темпами велись работы по созданию новых фрикционных изделий методом горячего формования.
За 1949-1950 гг. выпуск тормозных и фрикционных материалов увеличился почти в два раза, значительно вырос выпуск других видов продукции.
В 1951 году заводу было присвоено звание коллектива стахановского труда.

1960-1990

Коллектив завода выступил с инициативой о создании фонда сверхплановых накоплений на развитие химической индустрии страны. Реализация обязательств, предусматривавших ряд улучшений во всех аспектах деятельности предприятия, позволяла внести в фонд развития химической индустрии около 250 тысяч рублей.
Для выполнения намеченного плана на заводе была подготовлена производственная база:
– внедрялись новые технологические процессы;
– многие операции были механизированы;
– совершенствовалось управление производством;
– проводилась специализация цехов по выполнению определенных операций;
– были спрямлены технологические потоки, что упростило управление производством.
Было реализовано и немало мероприятий по более рациональной организации труда.
Данная модернизация производства помогла заводу перевыполнить свои обязательства: 22 декабря 1964 года в фонд большой химии коллектив внес 364 тысячи рублей, что было на 114 тысяч больше изначально запланированной суммы.
В 1970-м г. впервые была внедрена система управления качеством продукции. В заводской лаборатории приступили к поиску новых рецептур асбомассы, и уже через шесть лет был создан новый материал. В 1976 году были выпущены первые партии накладок сцепления с ресурсом, увеличенным в 1,7 раза, изменена и рецептура асбостального полотна для прокладок головки цилиндров.
К началу 80-х ассортимент выпускаемой продукции значительно вырос, он состоял из 13 видов изделий (около 300 наименований). Были расширены и рынки сбыта: продукция поставлялась на конвейеры  таких заводов, как ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УАЗ, АО "Москвич", Владимирский, Минский, Липецкий, Алтайский моторные заводы и др. Изделия с завода Ярославля экспортировались в 18 стран мира.

2023

В новое тысячелетие ФРИТЕКС, получивший свое название от первых букв терминов, определяющих ключевые аспекты нашей деятельности — ФРИкционные и ТЕрмостойкие, вступил с твердым намерением не терять своих позиций на внутрироссийском и мировом рынке.
Одним из приоритетных направлений деятельности ФРИТЕКСА продолжает оставаться решение масштабных стратегических задач в области инноваций. Особое внимание на заводе уделяется разработке, внедрению в производство и поставке на мировой рынок изобретений, максимально точно отвечающих запросам новейшего времени с его быстрорастущими темпами глобализации.
Идти в ногу со временем удается во многом благодаря наличию на предприятии современного высокотехнологичного оборудования, инженерно-технического центра и испытательной лаборатории, включенной в реестр Евразийского экономического союза. На данный момент ФРИТЕКС является обладателем 10 патентов на свои изобретения, подавляющая часть которых была разработана именно на базе собственной научно-технической лаборатории.
Кроме того, ФРИТЕКС ежегодно принимает участие в MIMS Automechanika Moscow – международной выставке запасных частей, автокомпонентов, оборудования и товаров для технического обслуживания автомобиля, каждое лето собирающей под своей крышей 18 стран-участниц, более 600 брендов и 16 000 человек.
ФРИТЕКС неуклонно продолжает следовать своему намерению устанавливать крепкие рыночные отношения, основанные на взаимном доверии, высокой клиентоориентированности и строгом выполнении взятых на себя обязательств. Наша продукция поставляется на конвейеры таких крупных  автопроизводителей как RENAULT, NISSAN, PEUGEOT-CITROEN, HYNDAI-KIA, TOYOTA, КАМАЗ, ГАЗ, МТЗ, БЕЛАЗ, Ростсельмаш и ряд других. А иногда изделиям завода и вовсе приходится преодолевать  огромные расстояния: 7 377 километров — именно такой путь проходит продукция ФРИТЕКСА, чтобы попасть на конвейеры самого удаленного потребителя, – предприятия, находящегося в Индии.
В 2022 г. ФРИТЕКСУ исполнилось 90 лет и нам есть, что рассказать и показать подрастающему поколению. Каждый год в сентябре на заводе проводится день открытых дверей. В этот день сотрудники предприятия приходят на завод со своими детьми, которые получают возможность увидеть, чем дышит и как живет компания, в которой трудятся их самые близкие люди. А в конце мероприятия все становятся участниками большого общезаводского семейного застолья. Мы ценим наших сотрудников и ежегодно награждаем лучших из лучших и всегда стремимся дать каждому  возможность реализовать свой внутренний потенциал, предоставляем возможности карьерного роста и профессионального развития.